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体育综合盘bob:越野车副油箱改装的发展与选择

更新时间:2022-09-30 06:15:03 | 来源:bobty体育官网 作者:bob手机版网页


  副油箱的改装最开始也是澳洲 ARB的系列品牌 -the long ranger 。这个品牌的副油箱使用的是镀铝钢板,是专门用于制作油箱的板材,这类板材的特点就是耐腐蚀,并且比不锈钢的焊接性能更好,所以不容易漏。质量非常好,我记得当初在我们改装店的后院露天放了一个拆车的 the long ranger的陆巡 LC200的副油箱,在那放了起码三四年,用手电看内部依然没有生锈。

  这个品牌的副油箱一般在备胎位置上增加的比较多,大的能到180L左右,小的也有120L根据车型不同,备胎位置的空间大小有区别。后来还发展了保留备胎,在备胎位置上面增加的副油箱,最早 LC200的车型就有,容积有 70L和 90L的版本。这类副油箱基本都是用油泵从副油箱泵到主油箱,这样供油的。在驾驶室安装一个开关,开关同时能显示副油箱的油箱,倒完油再关掉油泵就可以了。

  另外还有一些车型是替换的大油箱,直接把原车的油箱拆掉更换更大容积的油箱,例如一些皮卡车型,从原车90L能更换称为140L的大油箱。这样的就会更省心一些,不用从副油箱往主油箱倒油。

  有意思的是,据说在澳洲the long ranger 总部的同一条街上有着另外一个很大的改装油箱品牌,名字叫long range品牌。也不知道谁抄的谁,但是从名气和产品质量这俩品牌都是很大的,产品配件的通用率很高,就是油箱的涂装颜色稍有不同。目前运良是这个品牌的国内代理。很奇怪,运良代理几乎所有的ARB旗下品牌,单单没有代理ARB的油箱品牌。

  说完澳洲的油箱品牌,不得不提到日本的改装油箱。其实日本的很多车型本身是带副油箱的,并且几乎每个车型都涉及到了,比如陆巡系列、普拉多系列、FJ系列等。所以丰田车型要增加副油箱基本就是拿丰田原厂的副油箱加装就好了,虽然容积不大,但是一般也在90L左右,完全够用了。并且是用我最喜欢的虹吸原理,结构简单,不需要人为控制。该加油加油,主油箱油量减少,直接就从副油箱吸过去了。

  现在国内也有很多做副油箱的改装品牌,基本都是澳洲油箱的方式,性价比也更好一些,大家根据自己的条件选择就好。很多人担心副油箱的安全问题,其实大可不必,油箱的技术很简单,只要产品质量合格,就是一般的磕碰也不会造成爆炸或者爆燃等问题,因为油箱都是有通气管的,磕碰的时候,油箱内是没有多少压力的,顶多磕出来一个坑。并且油箱基本都是比较厚的钢板制作的,并且一般底部还是双层钢板。在越野车改装圈里十年的经验,基本没听说谁的改装油箱磕漏的。我们都是被影视作品忽悠了,哪有一撞车就爆炸的啊!

  在野外充足的油料是生命的保障。确实有无人区陷车联系不到外界,车主靠着主副油箱充足的油料没有被冻死,等到救援的实例。这事前几年发生在撼路者车友群里,网上可能还能搜到信息。

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