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体育综合盘bob:知名度最高的4大越野车副油箱品牌

更新时间:2022-09-30 04:06:59 | 来源:bobty体育官网 作者:bob手机版网页


  越野车由于油耗普遍偏高,又需要具备长途奔袭的能力,因此原车油箱的容积本身就不小。以80L的原车油箱为例,油耗按16L/100km计算,一般越野车的最大续航里程可以轻松达到500km。牧马人属于硬派越野车中的翘楚,有穿越无人区的能力,同样它也需要有穿越无人区的能量(燃料),只要涉及长途出行,行程就必定会被燃油补给问题牵制,尤其是在地广人稀的西部地区,即便全程沿着国道和高速行驶,加油站不开、油品不好的情况比比皆是,因此行进路线和距离也不得不视油量而定。因此越野车加装副油箱是十分有必要的。

  很多平行进口的日系越野车在出厂时便有双油箱的配置,由于是与车型一同开发设计的,与原车的兼容性自然最为完美,因此也被同系车友广泛借鉴。澳洲是重度穿越的国度,因此也就诞生了像Long Range Automotive(LRA)、The Long Ranger(驴头)和Brown Davis这些专注于提高越野车续航里程的品牌,其副油箱产品的成熟度与认可度也是首屈一指的。

  作为澳洲可能是市场占有率第一的品牌,LRA是十分可靠的。LRA副油箱的外壳为镀铝钢板材质,配合表面的瓷漆涂层,能让油箱在恶劣环境下拥有出色的耐腐蚀性;接缝处则采用MIG焊接,保证了油箱的整体强度与气密性,同时在出厂前也都经过了严格的压力测试。

  LRA副油箱的工作原理:此款油箱的工作方式是单独有个汽油泵从副油箱往主油箱里面抽油,在抽油的过程中,汽油泵会发出嗡嗡的响声,这是正常现象。

  135L副油箱,兼容L/C150全系列!!!箱体采用3mm油箱专用涂覆钢板保证箱体强度,每个箱体出厂前都通过90Psi打压测试,确保使用安全。容积高达135L,额外提供逾1000Km续航里程,TX/VX车型通用,兼容KDSS、不影响离去角。

  Brown Davis副油箱特点:锥形的接近角减少正面碰撞和提高通关 匝道;纵向和横向折流系统防止燃料晃动和加强槽结构;角括号双厚垫 均匀分散重量;燃油泵法兰设计再利用发送者的汽车原始设备;旋流罐设计和燃料周围捡点;翻转燃料膨胀止回阀和膨胀箱和排气;快速填补快速充盈呼吸和减少库巴关闭;填料管,连接在车辆 原灌装点;靠垫夹保留燃料线,防止破坏和扭曲;漏磁塞,水平和冲洗安装以防止损坏;全面冲击测试大于standardsaustralian ADR在melbourne3年保修制压力.

  除了澳洲产品,近些年国产品牌也陆续推出了各类车型的副油箱产品,大致原理基本相同,技术也已较为成熟,同时性价比更高,也是不错的选择。

  采用整体亚弧焊接,来确保良好焊接焊缝渗透和排斥的孔隙度。铜嘴不呛油不溢油,耐高温寿命长,原位安装,安全性强,稳定性高。

  这类容积普遍达到100L以上的副油箱根据不同车型设计,采用独立的油泵、独立的控制开关,以及油量显示表。在主油箱油量不足时,按下油泵开关,副油箱的油便会注入主油箱,注油速度可达2L每分钟

  加油时是两个油箱一起加,但是主油箱的角度小,加的要快,副油箱加的慢。主油箱加满之后会全部给副油箱加,此款油箱有单独的油表,只能显示一个大概的油量。精密设计,完美做工,安装后与车身底部持平,不用担心离去角,接近角等任何车辆越野性能。

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